十大任务体系 引领区域经济协调发展

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2021-07-07

不久前,内蒙古出台了《内蒙古自治区贯彻〈交通强国建设纲要〉实施方案》(简称《实施方案》),确定了十大任务体系,部署了今后30年的综合交通发展工作。

到2025年,自治区将高质量完成交通强国建设试点任务。 届时,全区综合交通运输通道基本形成,首府至盟市、相邻盟市之间高速公路互通,重点口岸高速公路联通,主要高速铁路通道基本形成,航空网络广泛覆盖,基本实现建制村“村村通快递”;到2035年,现代化综合交通体系基本形成,综合交通网络总规模达30万公里,交通治理能力基本实现现代化;到本世纪中叶,全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。 基础设施品质、综合运输服务能力和交通治理能力达到国内先进水平,全面保障和支撑现代化内蒙古建设,人民享有美好交通服务。 《实施方案》聚焦自治区综合交通运输发展短板,提出构建立体互联、保障有力的基础设施体系,衔接顺畅、转换高效的交通枢纽体系,优质多元、便捷舒适的客运服务体系,特色专业、经济高效的现代物流体系,生态优先、低碳环保的绿色交通体系,先进智能、系统集成的智慧交通体系,完善可靠、安全便捷的平安交通体系,共建共享、互利共赢的开放合作体系,协同高效、科学规范的交通治理体系,以及打造精良专业、创新奉献的交通人才队伍十大任务体系。

同时,内蒙古将加快建设“四横十二纵”综合交通运输通道,形成东中西部交通协调发展新格局。 到2035年,综合交通运输通道线网总规模达万公里,高速公路总里程达万公里,国省干线公路总里程达万公里,农村牧区公路总里程达20万公里。

高速公路方面,内蒙古将着力推进主骨架路网建设,加快打通主通道,完善旅游通道、出区通道、能源运输通道、呼包鄂乌城市群快速通道和赤峰、通辽区域中心城市快速通道。 铁路网络布局将更加合理、快捷高效。 内蒙古将加快高速铁路布局建设,形成以国家主通道为骨架、区域连接线相衔接、城际铁路为补充的高速铁路网;强化干线铁路互联互通,加强口岸铁路建设,构建国际运输大通道。 依托呼和浩特、包头、鄂尔多斯、呼伦贝尔、满洲里5个国际航空口岸,内蒙古将积极开辟国际航线,到2035年形成辐射世界发达经济体、国际旅游热点城市的航空网络;打造呼和浩特区域性门户航空枢纽,有序推进运输机场建设,提升服务功能。

邮政快递方面,内蒙古将建设呼和浩特“三关合一”新国际快件监管中心和邮政快递枢纽,打造11个区域性的盟市邮政快递枢纽,以及满洲里、二连浩特2个口岸型国际邮政快递枢纽,健全城市公共寄递网络,建成县乡村三级公共寄递网络,促进城乡、区域邮政快递服务协调发展。

服务区域经济布局和产业布局是今后一个时期内蒙古交通发力的重点。

自治区将打造呼和浩特、包头、通辽3个全国性交通枢纽城市,以及鄂尔多斯、乌兰察布、赤峰、巴彦淖尔、呼伦贝尔等区域性交通枢纽城市;集中建设满洲里、二连浩特、呼和浩特等陆港空港口岸主阵地,着力贯通陆海空网联运主通道;推动公路、铁路、城市轨道、公共交通等交通方式与综合交通枢纽高效衔接,逐步实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”。

为提升客运服务水平,内蒙古将加快构建以高速铁路、高速公路、航空为主骨架的区际快速客运体系,提高呼包鄂乌城市群和赤峰、通辽区域中心城市通勤化水平;推行跨方式异地候机租车、行李直挂等服务,逐步实现“一票制”“一站式”客运服务;打造沿黄“几”字弯、环京津冀千里草原、乌阿海满旅游环线,拓展新型旅游公共服务,推动铁路运输与旅游业融合发展,推出运游结合新产品。

内蒙古还将发挥区位优势,建设开放型交通运输体系,全面参与中蒙俄经济走廊建设,构建面向全球、联动周边、辐射内陆的交通网;加强同俄罗斯、蒙古国在基础设施建设、道路运输、铁路联运、跨境寄递等方面的衔接,推动俄罗斯、蒙古国启动跨境桥梁、通道建设,实现8座以下自驾车辆在限定区域通行;依托国际运输双边多边协商机制,促进满洲里、二连浩特等重点口岸运输金融、运输保险、运输信息咨询、运输科技等高端运输服务业发展。 (记者冯雪玉)(责编:刘泽、张雪冬)。